下町っ子の上の空

好奇心が人一倍強く、見栄っ張りで、お人好しの下町っ子のBlogです。 ウンチクネタがくどいのがたまに傷ですが、お気軽にお立ち寄り下さい。

PASMO

神田 ど丼がぁドン リターンズ

今日は「ソラチカカード」の話です。
かなり頻繁に有楽町に行く用事があります。
有楽町線の地下通路では、毎日「ソラチカカード」の勧誘がされていて、私にとってその光景は地下通路の景色の一つとなっていました。
勧誘員方達の惹句は以下の通りです。

ANAカード、東京メトロTo Me CARD PASMO、JCBカードの機能が一体化になったカードが登場しました。
「マイル」、「メトロポイント」、「Oki Dokiポイント」がたまります!!

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さすがに来るたびに聞いているものですから、耳についてきて、ある日試しに説明を聞いてみましたら、日ごろ煩わしいと感じていたPASMOのチャージが自動的にできるそうです。
さらに電車に乗る度にメトロポイントがつき、ある一定のポイントがたまるとPASMOに移行できます。
さらに今年に限って初年度はJCBの入会金は0円とのことでした。
これは便利でお得だということで入会したのですが、本当にお得だったのかな?と気になったのです。
今日は比較的時間に余裕が有ったので検証してみました。
宜しかったらお付き合いください。
なお私はこのようなカード関係はウトイので錯誤等あろうかと思いますのでマニュアルの類(たぐい)として読まないようにお願いいたします。

◆入会金
初年度は@2,000円は無償です。
ただ次年度からはANAより毎年継続時のボーナス1,000メトロポイントが付与されるので実質年会費は半額になります。これはお得ですね。

◆オートチャージ
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これは本当に便利です。
しかしこれはdefaultの設定が3,000円です。従って残金が2,000円以下になったら自動的に3,000円が加算されますので、最大約5,000円のお金が退蔵されますので少し損した気になります。
でも私みたいに2,000円で残額1,000円になったら、オートチャージをするように設定すれば、最大約3,000円の退蔵となりますので損した感は希釈されます。
さらにこのオートチャージをするたびにJCBポイントが1,000円に付1ポイント付与されます。
私の設定では、2,000円毎ですので2ポイントが付きます。
でもこれがPASMOに移行するためには200ポイント必要なので、累計200,000円をオートチャージしないとなりません。私が月に大体6,000円(3回)位オートチャージするので、200,000円÷6,000円/月≒33カ月≒1.4年後に200ポイントが溜まります。
ここで初めてPASMOに移行でき 200ポイントが使えるようになりますので、かなり気が遠くなりますかね。
ただしheavy userはこの限りではありません。

◆乗車ポイント
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ソラチカカードですと 平日=5ポイント、土休日=15ポイントの乗車ポイントがつきます。ですから電車に乗るたびにお得な気分になります。
しかしこのポイント加算は東京メトロ線のみですので都営地下鉄は含まれていません。
ソラチカカード利用者として互換性を高める為には、早期の東京メトロと都営地下鉄の経営統合を望むところであります。
しかしこの経営統合の前には大きな壁が立ふさがっているのですね。
それは両者の財務内容の差です。
毎年500億円以上の経常利益を計上する東京メトロに比べて、都営地下鉄が単年度黒字を達成するようになったのは2006年度からなのです。
都営地下鉄は2012年3月期で約4,000億円もの累積損失を抱えており、国は「現状のままで経営統合すれば、メトロの株主価値を損ねる」とこの経営統合に反発しています。したがいまして今後の新都知事の大英断がなければ実現はかなり難しそうですね。

閑話休題おはなしはもどりまして
PASMOに移行するのは500ポイントが必要ですので、かりに平日一回東京メトロに乗るとすると、500ポイント÷5ポイント/日=100日≒3ヵ月ですので、東京メトロの最低料金@160円を乗じて計算しますと@160円×100日=16,000円の投資で500円がgetできます。投資効率を計算しますと500円÷15,000円≒3.1%となります。
個人的にはこの投資効率3.1%という数字は悪くないとは思いますが、普通のビジネスマンはそれほど頻繁に東京メトロにはのらないので、乗車ポイントで500円をPASMOへ移行するのにはオートチャージ同様にかなり気が遠くなりますね。

それ以外にもメトロポイントからANAのマイルに移行、メトロポイントから楽天スーパーポイントに移行、及びメトロポイントからnanacoポイントに移行のようなポイント移行サービスやショッピングでメトロポイントがたまるという副次的な提携サービスもあります。
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この「ソラチカカード」は、私の好きなチリツモでポイントがたまっていくのでお気に入りのカードであります。
何か趣味のマラソンレースに似ているので好感も持っています。
セッカチな方には不向きでしょう。

実はこのフリネタを取り上げたのは「ソラチカカード」の紹介もあったのですが、個人的にはこの仕組みを考えた人を尊敬しているからなのです。
オートチャージで発生する巨額な退蔵金の資産運用、またオートチャージ時の際に発生する東京メトロへの金額回収代行手数料(2〜3%?)などなど、巨万のbenefit&profitが運営企業体におちる仕組みを作ったのですよね。
すごいものです・・・
このような事を企画・立案・推進・実行・開始した方に衷心より敬意を表します。
貴方は目の付けどころがsharp!でした


これは感動です!



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今日は神田に出没です。
たまにはほっこりとしたランチでも食べるかと訪れたのがこちらのお店です。
ということで今日のお店は「ど丼がぁドン」さんです。

住所: 東京都千代田区内神田1-5-7 村瀬ビル 1F
電話:03-3293-1010
定休日:日曜日

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お店の外観です。

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メニューです。

今日のオーダーは「チーズとハンバーグがぁドン」@850円です。

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まずはポテトサラダの到着です。
奥様の実家の十勝のポテトです。
不味いわけがありません。とても美味しく頂きました。

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待つこと4分で「チーズとハンバーグがぁドン」が着丼です。
見た目美丼です。
それでは実食です。
特製ホワイトソースが美味しいです。
ハンバーグはナツメグ等の香辛料がよく効いたパンチのある味付けです。
肉は弾力があり、口内感触は良いです。
ウン、これはいけますね。
相も変わらず元気一杯のご主人と、気配り抜群の奥様のもてなしは、まるで実家で食べているかのような錯覚に陥ります。
とても美味しゅうございました合格合格合格合格

それでは(^_-)

月島 めし屋 8th

今日は「そうだったんだ其の七」の話です。
よく巷間で「いよ、大統領!」っていいますが、なんで「いよ、総理大臣!」「いよ、首相!」って言わないのか不思議に思っておりました。
早速netで調べてみることにしました。

これって歌舞伎役者への掛け声が起源なのですネ。
役者への掛け声は「屋号」が基本だそうですよ。
そもそも歌舞伎役者は姓名ではなく屋号で呼びかけるのが礼儀です。
「市川さん」「團十郎さん」ではなく、「成田屋さん」と呼ぶのが普通だそうです。
当該の「大統領!」は二代目市川左團次さんのもので、翻訳劇に積極的に取り組んだためからきているそうです。
左團次さんは松居松葉とともに欧米視察に出かけ、海外の新しい演出法や興行法を見て、大きな刺激を受けました。歌舞伎界の革新を志して帰国後明治座を改良しようとすしますが、周囲の反対で失敗しました。その後、小山内薫と意気投合し、会員制の自由劇場を始めた方だそうです。


よく電車事故等で振替輸送が行われますよね。
振替輸送とはその名の通り、ある区間で電車の運転に支障が出た場合、他の鉄道会社を使って目的地に行けるようにするものです。
でも、その仕組みや利用方法って実はよく知らない人もいるのではないでしょうか。 

まず振替輸送が行われるのはどんな時でしょうか。
電車が完全に止まってしまったとき、そして事故や災害などの影響で大幅にダイヤが乱れているときにも行います。
実は、“この区間で支障が出たときは、この鉄道会社に振替輸送を依頼する”という基本的なルールはあらかじめ鉄道会社同士間で決めてあり、それに基づいて振替輸送が行われるのだそうです

ただ列車の運転に支障があれば、必ず振替輸送が実施されるかといえばそうでもなく、どうしても振替輸送ができない路線など、やむをえない場合もあります。
確かにその区間に、ほかに振り替えられる路線が運行していなければどうしようもありません。
とはいえ東京メトロの運行区間ではほとんどその心配はいらないようですがね。

先日亀戸から有楽町に行こうとしたとら神田駅構内で人身事故がおき秋葉原まで来れたものの、その先が動かずで仕方なく、かなり遠回りになるのですが、秋葉原→飯田橋(JR)、飯田橋→有楽町(有楽町線)で行ったのです。
そしてJR飯田橋駅で振替切符を頂こうとしたのですが、Suicaだったので振替切符がもらえなかったのです。
JRの人に聞いたところ、SuicaやPASMOは振替輸送の対象外です、ということでした。
さらにJRの人がおっしゃるには、振替輸送とは、あらかじめ目的地が決まっていて、すでに乗車券を購入いただいたお客さまに対して行うものですので、との説明でした。
そのためSuicaやPASMOであっても、定期券の乗車区間内であれば対象なのですね。
言われてみればそうなのかなとは思うのですが、今回みたいに自己都合ではなくいた仕方なく別の路線を使うことで料金が高くなるのはちょっと悔しいですよね、なんて言っても仕方のないことですが。
当然ながら乗車券を持っていない人も対象外だそうですよ、これは当り前か(笑)


It is a social experiment. Can't it be a joke or social experiment at the same time?



今日は月島に出没です。
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燕が雛を育てています。

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そして西仲商店街は修学旅行の学生が昼間から「もんじゃ」を食べにきています。
しかしお昼に「もんじゃ」とは・・・
いいんですよ、お昼に「もんじゃ」を食べても、オジサンは噛み付きはしませんから(笑)

今日は美味しい「さば」でも食べようかと思い西仲商店街の外れにある「めし屋」さんにお邪魔しました。

住所: 東京都中央区月島1-91-15
電話:03-3534-0486
定休日:無休

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お店の外観です。
画像の左端に写っているのが社長の奈良間さんです。
今日は生憎の雨なので客足が鈍く、一人黄昏していました。
息子の太郎さんのタイの焼鳥屋「NARAMA」さんが6月18日にgrand openしました。
社長はお店が落ち着いた頃、太郎さんの激励にいくそうですよ。

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店内の雰囲気です。

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メニューです。
干物の料金にしてはちょっとお高いですよね(笑)

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本日のオーダー「寒サバ定食」@900円です。

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恒例のオカズ四兄弟です。
今日の兄弟はアミ、海苔の佃煮、タクアン細切、塩からです。
「めし屋」さんのお約束の一つにランチの塩からは無料ですが、デイナータイムは有料です。
これって当初はデイナータイムも無料だったのですが、奈良間社長がなぜかデイナーメニューに塩からを載せており、とある常連さんから、デイナータイムに塩からの無料サービスを知らないで、塩からを頼んだらお客にお金を取ったらそれはそれで不公平だよな、と言われてから、塩からの無料サービスを止めたそうです。
個人的には、メニューから塩からを外した方がよっぽどよかったのに、と言わせるぐらいにここの塩からはとても美味しいのです。
と言いながらも今は瓶で塩からを定期的に買っていますがね・・・

閑話休題おはなしはもどりまして
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「寒サバ」ですよね。
見た目も美サバです。
ここのサバは脂が良くのっておりてとても美味しいのです。
例えて言えば、上質のココナッツクリームのような味わいですか。
このレベルのサバをだすお店ってあまりないですよね。
鮮度ですかね?

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これに加えてオカズ四兄弟でご飯がいただけるですから、これこそまさに真の口福とでももうしましょうか、ハイ。
ご馳走さまでした

それでは(^_-)


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